Schon in den 80er Jahren konnten von dem Inhaber Erfahrungen im Ausland, u.a. auf Baustellen in Saudi Arabien und Nigeria, gesammelt werden. Die zeitgerechte Verfügung von Baustoffen, Maschinen und Personal entscheiden maßgeblich über den Erfolg von Bauprojekten und Großbaustellen, insbesondere im internationalen Kontext. Bei Vorhaben wie dem Bau des Robinson Cubs Esquinzo auf Fuerteventura oder der Pont de Normandie bei Le Havre wurde dies unter Beweis gestellt. 

Die Betonversorgung Potsdamer Platz und die Baustellenlogistik Spreebogen mit den Projekten Reichstag, Hauptbahnhof und Bundeskanzleramt waren besondere Herausforderungen, welche durch eine Bahn- und Wassergestützte Logistik gewährleistet werden konnte. Diese Erfahrungen haben dann zu großen Aufträgen im Zusammenhang mit dem Bahnprojekt Stuttgart 21 und NBS Wendlingen-Ulm geführt. Die Verknüpfung von Aushubentsorgung und Aufbereitung mit der Betonherstellung hat hier maßgeblich zur erfolgreichen Durchführung beigetragen. Derzeit stehen Importkonzepte für Klinker und Hüttensand nach Europa im Vordergrund. Die end-to-end consulting entwickelt herstellerunabhängig maßgeschneiderte Konzepte.